中国有80余万家物流企业，数目惊人，但行业聚集度其实不高，究其基本缘由，就是准进门坎较低，1辆车1部电话1台电子秤的“物流”企业触目皆是，甚至有人将这类物流企业回为“第3方”的观点，使人啼笑皆非。

而物流成长的社会心义就在于能接济上游临盆厂家到下游终端花费群体能快速有用地毗邻，换句话说就是尽大概地削减中央畅通流畅环节，降低冗多的中央用度成本，进步供应链的总体效率，从而降低老国民的采办成本，推动内需。而药品物流不仅应相符《药品谋划质量办理范例》的划定，具有与所谋划药品相顺应的举措措施装备和信息办理体系，还应具有供给物流服务的基本条件，实现对药品贮存、配送、运输、装卸、搬运、包装、畅通流畅加工等基本功效的组织与办理，满足药品物流服务的需求。简略地说，药品物流不仅要实现“少环节、低成本、高效率、信息化”，还必须满足药品质量全程平安有用。但是今朝我国药品物流总体水平广泛较低，而且向好的动力不敷，也就是说，动态GSP与静态GSP的差距较大，往往在药库里的药品质量是达标的，而在途运输配送进程的质量保障是惨白的，尤其是从药厂到药商这1进程，由于许多临盆厂家对物流成本的熟悉有传统的惯性作用，因而对物流服务商的招标也就“唯价钱论”，往往中标的服务企业都是配载量较大的社会物流。药品就如许1批又1批地与其他货色，甚至有污染的货色混装在1起，没有任何保温措施甚至只盖了1层雨布，就日晒雨淋地远程跋涉到天下各地。所幸这1状态将有看得到改良，《药品物流服务范例》已初具雏形，但是这1范例当然很好，但范例就会有相应的成本支出。1方面，某些物流企业为更好地范例，接续添置装备，成本大概不降反升；另外一方面，得多物流企业“老方”1贴，做些外面文章唐塞了事，往往仍能每一年中标。以是，如果这个《范例》对医药临盆企业没有束缚力和强制性的话，那末这类“鞭打快牛”的征象就会广泛存在，到末了，那些成本接续爬升的“范例标兵物流企业”，要末利润降低甚至亏损倒闭，要末“曲高和寡”无人问津，定单不敷形不成气象终究关门大吉。任何有品质的服务都须要较高的投进和运营成本，只有经由过程范围足够大才干降低成本，而由于药品的专属性，就应专运，也只有“不混装”才干进步市场准进门坎，提升集中度，既包管药品质量平安有用，又包管物流企业有范围有红利，可以或许供给延续的好服务。按照对第3方医药物流研讨和运营12年以来的履历和心得，专家以为：只有哪1天药品物流在途运输能“不混装”，我国的药品物流才会有胜利愿望。