价值一万余元的货色在托运进程中损坏，庆幸的是，在托运货色时，主顾举行了保价。然后，就抵偿标题两边却起了争持。物流公司以为，只管主顾已经提早保价，可是货色并未丢失以及彻底损毁，因而只能依照现实丧失举行抵偿。

一个半月前，刘师长教师奉求德邦物流小蓝业务部，将1台装备从南昌运至湖南株洲，因托运的货色体系入口装备，价值一万余元。为此，刘师长教师专程举行了保价，保价金额为一万元。提货时，刘师长教师找到装备受损，随即发现德邦物流讨要说法。然而，令他绝望的是，物流相关事情职员却暗示，只能抵偿二000元。刘师长教师以为，既然货色在托运进程中受损，那末物流公司就理当依照保价金额予以抵偿。

建议：刘师长教师可以先对装备损坏维修用度举行评估，再供应评估质料要求物流公司举行抵偿。同时，货主在托运前先认识运输合同的条目，搞清楚投保后，货色完备丧失、货色部份丧失应该分袂抵偿几许。

货色在运输进程中，不免会碰见1系列的标题。常州物流友情提示：为了不货色在运输进程中产生风险，货运险是不错的选择，可以低沉经济丧失。

注：保价运输是指运输企业与托运人配合确定，以托运人声明货色价值为根蒂的1种运输方式，在保价运输中，货色所有灭失，按货色保价声明价钱抵偿;货色部份毁损或灭失，按现实丧失抵偿;货色现实丧失高于声明价钱的，按声明价钱抵偿;货色能修复的，按补缀费加维修取送费抵偿。

作者：中国物通网