12月26日，广西西江开发投资团体有限公司（以下简称西江团体）构建西江现代水运物流体系的龙头港——来宾港宾港作业区开港运营。
　　来宾港宾港作业区是《广西西江黄金水道建设计划》的重点建设项目，是自治区打造西江亿吨黄金水道的主要综合性枢纽港之1。作业区集集装箱、件杂货、散物的装卸、仓储于1体，为海内、国际供给优质的综合性物流服务。宾港作业区计划吞吐量280万吨/年，集装箱5万箱/年。1期工程已建成4个1000吨级散货泊位。2期工程在建1000吨级多功效泊位6个（水工部份按2000吨级预留），个中2个泊位及相关堆场预留为海关羁系区。
　　记者看到，开港现场1片繁忙，货色堆场上已装满了集装箱，车来车往。据先容，2012岁尾，宾港作业区1期实现口岸吞吐量65万吨，今朝2期竣工开港，可满足散货（煤炭、砂石、脱硫石膏粉、粉煤灰、矿石等）、件杂货（白糖、化肥、木料、农产物等）、集装箱的装卸、存储、中转需求。
　　宾港作业区的胜利开港，对西江黄金水道进1步优化交通运输结构，降低社会综合物流成本，改变交通运输成长体式格局，构建现代综合运输体系，惠泽沿江国民具有划时期的汗青意义。
　　沿江经济催生低碳物流大成长
　　现在的西江，经4年航道整治、船闸建设的科学成长，正逐渐展露它的光泽……
　　沿江经济带的发达成长势头， 吸引了许多企业沿江建厂，大量产业基地和物流园纷纭落户：柳州新能源汽车基地、贵港国度生态产业（制糖）树模园区、贵港（台湾）产业园区、桂平龙门陶瓷产业园、梧州市再生不锈钢制品等36个临江产业园区在沿江7市崛地而起。2011年贵港港集装箱吞吐量是2008年的1.79倍，梧州继续4年以平均21.6%的速率增长。
　　宾港作业区处于红水河航道中下游，据认识，红水河沿岸流域要地本地大多为少数平易近族贫困区域，蕴躲着雄厚的煤、磷、铝等矿产资源，但因交通未便、水路不顺畅，这些资源上风没法改变成经济上风，沿岸人平易近只能 “坐在金山上托钵吃”。为尽快以低成本实现物畅其流，水运企业自动“试水”，争先“适水”，形成了推动西江黄金水道建设的壮大协力。本年7月27日和8月24日，来宾市滨港修建资料有限公司两次自觉组织了3艘船舶试航；10月28日，中外洋运广西贵港公司组织1艘船舶，从红水河岩滩电站枢纽下游运输河沙至来宾港。这3次试航，均获胜利。据悉，红水河岩滩至来宾段航道第1次试航经百龙滩船闸时待闸时间长达3天。我区有关行政主管部门按照企业试航找到的问题，查明缘由敏捷整改，进1步完善相关事情的办理和监视。现在，每一个船闸现实过闸时间约1小时。这类政府和企业之间的脚色转换，是西江黄金水道建设顶层计划的方针之1，但水运企业及社会对低碳水运的渴求已远远超出预期假想。
　　真抓实干构建西江现代水运物流体系
　　西江团体副总司理宁武先容，西江团体作为西江黄金水道建设的主力军，在加速推动航运枢纽和船闸建设的同时，也正在鼎力大举推动西江沿江口岸、物流园区、产业园区建设，开发物流信息体系，研发、制造尺度化、节能环保新船型，致力于构建西江现代水运物流体系。构建西江现代水运物流体系的目的，就是为了更好地充沛施展水运运量大、运价低、节能环保等上风，把水运上风提升为物流上风，为沿江的厂矿、商业企业供给现代化的物流服务，降低物流成本，增强企业竞争力；把物流上风提升为企业投资情况上风，吸引海表里更多的企业沿江聚集，助推西江经济带的成长。
　　宁武默示，宾港作业区是西江团体建立以来开港运营的第1个现代化、综合性口岸。西江团体将以此作为新的出发点，秉持“发明代价，互助双赢”的理念，合纵连横，以开放的态度，普遍与上、下游物流企业团体互助，错位互补、强强结合，配合构建起存身广西、通晓天下、走向天下的现代化物流网络，鼎力大举引导和推行集装箱运输。以1流的办理、1流的服务、1流的效率，为泛博工、贸企业供给包孕公路运输、口岸转运、内河运输、海洋运输等1站式现代化物流服务。

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