（2012年2月）据消息，台湾的航空公司沾恩两岸航线，客运表示都不错，但欧债引发危急，全球景气都下滑，航空公司货运量也削减，中华航空昨天证实，2架747-400型货机4日已送到美国沙漠封存。

　　华航及长荣航空是台湾国际航空货运的主力，2009岁首年月，因应金融海啸危急，曾分离将3架及2架货机送到美国沙漠封存，但都不到1年，因景气回升，提早收场封存。

　　华航说，如今全球景气都受欧债危急影响，各地货量削减，货机如果空着停放在一样平常地面，会增添飞机耗费，进步维修成本，而沙漠干燥，是飞机不消时暂时保留的适合地址。

　　台湾平易近用航空局说，台湾因湿度大，又有台风，飞机空着不消，会侵蚀得很快，在沙漠封存的飞秘密重新使用时，仍是要经由必然程序的检讨，但成本较低。

　　按照台湾平易近航局统计，2011年4月起，桃园国际机场收支口货运量，每一个月都比2010年同期少10万到20万公吨，比例高出1成以上；航空公司对短时间内的货载量的看法也不乐观。

　　长荣航空默示，景气差，货运量下滑是究竟，但还没有封存飞机计划，主如果客岁2架MD-11型货机租约到期后已未再续租，本年极可能再削减部份货机。

　　如今华航有20架747-400型全货机，长荣的全货机包孕9架747-400型及8架MD-11型，还有4架747-400型客货机。

货运量削减 华航两货机封存美国沙漠