（2011年3月）由中国海运团体控股的中海成长订造、中船团体广州龙穴造船基地制作的30.8万吨超等油轮“新厦洋”轮和23万吨超等矿砂船“中海吉利”轮分离于2011年2月25日和26日竣工交付并举行首航庆典。

　　“新厦洋”轮是中船龙穴为中海成长制作的第4艘3

　　0.8万吨级超等油轮（VLCC），首航将前往中东沙特承运中石化入口返国内的原油；“中海吉利”是中船龙穴为中海成长制作的8艘23万吨级超大型矿砂船（VLOC）中的第5艘，首航将前往澳大利亚为首钢承运入口返国内的铁矿石。两艘巨轮前后起航，似双龙出海，为中国海运团体的新航程再添壮大的动力。

　　今朝，中海成长油轮、散货船队的远程化、大型化、现代化水平比5年前显著提升：自有船舶近180艘，总吨位约1300万载重吨，单船平均运力比5年前翻了1倍，平均船龄14.5年。今朝中海成长已订造但还没有交付的各种船舶另有70余艘，总吨位近800万载重吨。