中国或将启动大部制改革 铁道部并入交通运输部

　　近日有消息人士称，新一届政府将启动大部制改革，而最先实行大部制改革的领域主要有大文化部，其次是实行大交通运输部。

　　消息人士还称，大交通运输部是将铁道部并入到交通运输部。

　　此外，一些涉及政府监管市场的职能出现交叉错位，也需要将相关部门合并到大的监管部门中，有利于更好地发挥政府监管市场的作用。

　　据该消息人士说，铁道部并入大交通部或在两会见分晓。该消息人士表示：“将铁道部并入大交通运输部。这次是否能真正实行，预计在2013年全国两会上能见真章。”

　　记者点评：大部制改革提出多年，至今铁道部仍游离于“大交通”之外。这让铁道部依然保持了政企合一、高度垄断的管理体制，饱受诟病。另一方面，铁道部缺席大部制，使“大交通”的整体规划无法实现，现有的公路、邮政、水运和空运与铁路无法有效整合，从而影响了“大交通”的健康、高效发展。

　　如今，铁道部改革终于或将启动，那么如何确保改革成功便成为人们高度关注的焦点。笔者认为，将铁道部并入大交通部的大部制改革要的是化学反应，要的是避免职能交叉、政出多门，要的是提高行业发展效率，降低行政成本。在确定铁路改革方案之前，必须先弄清楚铁路改革的目的，否则只会为改革而改革。如果改革最后只是物理的腾挪拼接，人还是那些人，官还是那些官，办的事还是那些事，这样的改革将毫无意义可言。

　　我们期待，这一次，铁道部能从根本上破除政企合一的体制，通过彻底的体制改革，促成全国交通质的变化，不仅能够满足经济建设的需要，更能满足人们对交通的日常需求及服务的需求。